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福建冷庫庫容10年增長2.2倍 目前冷庫類型、區域分布介紹

文章出處:制冷快報 人氣: 發表時間:2016-06-02 20:48

隨著生鮮電商的快速發展,福建省冷鏈物流的基礎設施也迅速擴容.昨天記者從省商務廳獲悉,近年福建省冷鏈物流基礎設施建設加速,十年間福建省的冷庫庫容擴大了2.2倍,目前已有近300萬噸,位居全國前列,同時冷藏車數量也增加了4倍多.不過福建省冷鏈物流也存在庫容設備陳舊老化等問題,省商務廳稱將繼續安排省級專項資金,鼓勵企業在冷鏈產業加大投入.

據了解,2005年以來福建省冷鏈物流基礎設施建設加速,全省建成了一批現代化冷庫,冷鏈物流新型裝備得到推廣應用,低溫環境下的倉儲、加工、運輸配送等設施協調發展的格局初步形成.據不完全統計,至去年底,福建省冷庫總庫容達282.88萬噸,位居全國前列,十年間擴大了2.2倍;共有冷藏車、冷藏集裝箱、保溫車等冷藏運輸車輛2088輛,十年間增長4倍多;人均冷庫容量是全國平均水平的2.85倍.

從服務類型看,服務于水產品的冷庫約占全省冷庫總容量的65%,畜禽肉品占30%.去年福建省生鮮農產品的綜合冷鏈流通率為25%左右,高于全國平均水平6個百分點.肉類、果蔬、水產品冷鏈流通率分別為20%和3%和50%.

雖然福建省冷庫庫容總量位居全國前列,但仍存在一些問題,比如結構性矛盾突出、地區間發展不均衡、冷鏈設施七成以上集中于沿海地區、高溫冷庫只占15%等,在技術要求更高的果蔬等農產品冷藏保鮮方面,也大大落后于發達國家.

另外,福建省冷鏈物流斷鏈環節較多,冷鏈設施中冷庫居多,運輸、配送等環節相對薄弱.大部分生鮮農產品仍在常溫下流通,各環節無縫銜接的一體化冷鏈物流體系尚未形成.產品源頭的產地預冷嚴重缺乏,對食用農產品的新鮮度和品質影響大;配送環節操作不規范,城區配送大部分采用常溫而不是冷藏配送,冷藏貨物的裝卸和進出冷庫過程大部分處于斷鏈狀態,造成產品因溫度波動過大而品質下降.

據了解,目前福建全省尚有2000年以前建設的30多萬噸冷庫設備,陳舊老化,溫度波動大,安全隱患多;2005年以前建設的88萬噸冷庫裝備也相對落后,仍使用傳統的貨物堆垛和人工搬運,低溫環境下的分等分級、包裝加工等商品化處理手段尚未普及.

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